昨日は久しぶりに長浜へ。。。
ボートで行くと早いのに、車で行くと遠いですね…
さすが日本一の琵琶湖はデカイです。
ボートだと慣れてしまったので大きいと思わなくなったのですが…

久しぶりに通る道も変わった場所も多かったです。
あれっ！？昔はここにパチンコ屋さんがあったはず…
コンビニもない…
大型ショッピングセンターもあるし。
ここ数年で琵琶湖周辺は、マンションや大型商業施設ラッシュ。
琵琶湖南湖周辺でも最近だけで４つほどオープンしている。
琵琶湖大橋東岸、近江大橋東岸はかなり大きい。
困るのは渋滞…
オープン時は最悪に近いほど渋滞してたらしい。
出せばいいもんじゃなく結局集まるのは中身の質なんでしょうね。
競争に見える大型商業施設。
早くもお客さんの評判や流れも丸見えになってきた。
数年前の茨城のホームセンターの大きさにはビックリしたけど…ジョイフル本田…w

よく考えるのは、客としてなら店はいっぱいあったほうがいい。
けど、こんなに滋賀県には店が必要なのか？と、思ってしまう。
確かに滋賀県の人口は増えてるかもしれない。
新しく住む人は、京都や大阪などからの人が多い。
京都までは大津からJRで１５分、大阪までも近いし便利なんでしょう。
学生も京都も近いのもあってか多い。
新しい住宅街やマンションも多くでき、このままじゃ滋賀県の言ってる環境とは何か？と疑問に思えてきたりもする。

釣りをするなら琵琶湖の環境、アクセスは最高だろう。
メチャクチャ釣れる＝遠くて不便で秘境ってことが多いのに対してね。
車からでも高速降りてすぐだし電車でもすぐ。
けど、ここまで住宅街やマンションができてくると、今までと同じようにはいかなくなってるでしょうね。
滋賀県は、琵琶湖を中心にして大きく分けて東と西に分かれる。
東から西へ、西から東へ行くなら大きく見て琵琶湖大橋、近江大橋しかない。
しかも車しか駄目…
車がないなら電車で大回りしなくてはいけない…

新幹線の駅がいる、いらないとつい最近まで話題になってた滋賀県。
新幹線の駅よりも、県民は東西の交通開発のほうが望んでるでしょうね。
いっそのことJRを琵琶湖大橋に東西線を通せばいいのに…
なんて思うけどね…
悪く言ってしまえば環境に対して積極的な滋賀県だからこそ発展の希望がない滋賀県。
これ以上に環境を悪くしてはならないけど、民間が進める開発は滋賀県とは正反対。
このギャップの差は…
人が、建物が多くなればなるほどゴミも出るし琵琶湖の水質にも影響していくはず。
毎日見てる琵琶湖だからそう思ってしまう…

空から見てるカラスが一番変化を知ってるかもしれない…